深蓝SL03是否还会更新，L07的命名策略又该如何解读

自长安深蓝品牌的两款新车型完成申报之后，深蓝SL03是否会被L07替换的问题就一直争论。

该品牌高管曾经做出过解释，可是说得不清不楚甚至闪烁其词。

其称相比SL03、L07是全新外观、全新内饰、全新动力、全新配置，SL03主打运动科技，是一台梦想之车；L07主打智能科技，是一台全新车型，并称SL03是永不过时的“Dream Car”。

这一段描述看起来应当是两车同台销售，可是对于网友提出的相关问题却没有明确的回答；并且深蓝L07客观上并不是真正的全新车型，其在设计上基本延续了SL03的主体方案，驱动系统是后置后驱，提供插电增程混动和纯电动两个系列选项，整体标准实际与SL03相当。尤其是动力水平，其增程版用160kW的后置电机，纯电版标准为185kW；而SL03 2023款增程版的最大功率就是160kW，2024款提升为175kW，纯电动版有所不同，但老款最高标准是190kW。

通过动力参数的对比可以大致得出一个结论，那就是深蓝L07如果与SL03同台销售，这两台车的售价应当会基本相同，同时推出两个系列的意义并不大。

不过现在有了标准答案：

不论其同台销售的意义大还是小，双轿车产品阵容都已经确定，这两款车将同台销售。

外观近似、尺寸相当、驱动系统一样的两款轿车同台销售，深蓝L07凭什么脱颖而出？

一定要说深蓝L07有什么不同的话，那也无非是和华为有了深度合作，会采用华为技术的智驾系统罢了；但是华为智驾系统现在也说不好是新车型的亮点还是槽点，在智能驾驶技术领域往往是保守一些的品牌评价更高。

深蓝SL03在同价位轿车里有着丰富的智能驾驶硬件配置，比如全系标配3个毫米波雷达，在15万元左右的价格节点上是非常难得的标准；但是这台车从未过度讲解过智驾系统，结果则是销量虽然没有达到一线畅销车的标准却也足够稳定，如果因为智驾系统出现一些具有争议的案例，现在的状况可就不好说了。

深蓝汽车似乎S系列代表的是SUV车型，L系列代表的是轿车，可是这样的定义是很难理解的。

通用命名策略应当是S开头的车型代表轿车，因为轿车的英文单词是Sedan，没有以L开头命名轿车的理由；SUV车型是运动型多用途车，用S字母和数字组合倒是也合理，比如深蓝S7。所以深蓝L07的首字母到底是什么意思，这就只有等待新车发布的时候等待品牌方来讲解了。

总结：

深蓝SL03和深蓝L07会同台销售，预计前者的价格不会变，而使用华为智驾系统的L07车型的售价大概率会更高；但是所有与华为智驾系统相关品牌的车辆售价普遍高于同级车，以深蓝SL03的价格作为深蓝L07的定价参考，其采用激光雷达的可能性会很小。如果深蓝L07是没有激光雷达的华为智驾系统，这样的系统也没有什么吸引力；反之，如果售价只是略高于深蓝SL03并配备了这项配置，那么深蓝L07倒是会很有看点。

拭目以待。

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